同心共筑远洋梦，协力犇向新征程——奋力确保韶山8轮履行新合约，向“两会”献礼
3月6日23时25分，在阵阵海浪声中，两名引航员于长江口交船锚地顺利下船，韶山8轮乘着“两会”的东风，再次踏上远航的征程，标志着韶山8轮争分夺秒的船舶速遣工作顺利完成，新合约正式生效，以实际行动向“两会”献礼。从签约到履约，一波三折，在不到20天时间里，湖南远洋经历了喜悦、担忧，发生了一个个齐心协力保履约的感人故事。
抢抓机遇，实现开门红
莺飞草长，春回大地，在万象更新的时节里，湖南远洋认真贯彻国资集团工作会议精神，严格落实胡新保董事长提出的“起好步、开好局”、“抢抓机遇期、勇担新使命”工作要求，认真研判航运市场，精心谋划，快速决策，在春节过后的第一天，踩在市场最高点为韶山8轮签下租期一年、日租金16000美元的合约，实现“开门红”。
自2008年金融危机以来，航运干散货运输经历了近十年的市场低迷，2017至2019年市场出现缓慢复苏，2020年，恶劣的世界贸易环境和突如其来的“新冠”疫情导致干散货市场再次萎靡不振。专业机构预测2021年干散货市场总体略高于2020年水平，上半年市场将有一波较好行情，这一判断也从FFA指数得到验证。2020年底，航运部就着手谋划船舶2021年的经营工作，力争抢抓机遇。提前布署好船舶航线和摆位，做好迎接市场转机的各种准备。2021年2月5日起，市场出现反弹，并在春节放假期间大幅上涨，行情一路上扬，至2月17日，BPI指数2518点，创下新高点。春节期间，公司经理部和航运部密切关注市场动态，认真研判市场，考虑到市场可能的调整和韶山8轮航次即将结束的实际，作出了提前签署中长期合约的决策。春节后上班的第一天，总经理张显耀在公司大调度会议上要求航运部一定要抓住市场机会签署韶山8轮合约，为公司创造最大效益。航运部快速执行经理部指示，会后立即将韶山8轮发布市场，启动韶山8轮新合同的谈判工作。经过紧张的货盘收集、租家背景调查、运价、付款能力、操作能力综合比对，筛选出单航次和短期期租、一年期租、两年期租三个层次货盘提交租船工作小组审议，在经过认真研究作出了选择一年期租合约为意向合约。航运部连夜工作，展开深入的谈判，期间，2月18日晚FFA指数大跌，租家出现犹豫迹象，合同洽谈工作一度僵持，签约人员采取抓大放小、规避风险、确保合约谈成的策略，于2月19日成功签署合约。
这次成功签约，源自于公司的提前准备、果断决策和坚决执行。从2月18日晚起，BPI指数和租金一路下跌，韶山8轮的合约也成为了近一年来的新标杆。
履约出现新变局，主动出击找突破
2月25日，韶山8轮停靠长江口锚地，等待进江卸货，此时离新合约的履约截止日3月6日还有10天时间，按正常情况测算，船舶至少有5-6天的时间富余，如期履约似乎没有悬念。然而，在等待新约履行的美好时刻，长三角地区连续阴雨大雾，韶山8轮遇上了罕见的长江大雾封航，所有船舶进江计划取消。封航令直到3月2日才取消，此时离交船时间只有4天多一点，卸货港天气预报3月5日、6日都有雨，韶山8轮装的是粮食，下雨无法作业，种种迹象表明韶山8轮可能无法按期交船，眼看着之前的努力要付之东流。
面对不可抗力的变故，经理部紧急召开会议商讨对策，提出了主动出击、想尽一切办法实现履约的工作目标，作出了加速船舶靠港和安排速遣的决策。从此，租船工作小组群内信息不断，开启了争分夺秒抢时间，船岸齐心谋新约的征程。
彰显新担当，展现新作为
封航令解除后，按照规定优先安排船舶出江，同时还积压了大量船舶排队进江，按正常计划，至少要等2天以上时间才能靠港，时间等不起，怎么办？岸基员工主动献计献策，提供一切可以利用的资源，从北到南，联系北京、上海、长江和广州等海事、引航机构争取外援，提前安排韶山8轮进江靠港，船舶做好随时进江的准备，经过多方努力，韶山8轮于3月3日顺利挂靠卸货港南通粮油码头。
为避免或有的阴雨天气耽误交船，3月2日，航运部经理夏建元奔赴南通港指挥船舶速遣。经过与港口的认真分析商讨，在船舶靠港前达成加速卸货共识，与南通港签订好疏港速遣协议。韶山8轮一靠港即开始紧张有序的卸货工作。卸货依始，连续7个小时下雨，卸货效率没有达到预期，履约又添新风险。怎么办？唯有加快卸载速度一条出路。公司租船工作小组持续关注卸货进度，帮助一线人员分析情况，提出工作思路和要求，航运部经理夏建元不断与码头、代理沟通，落实加派人手，加派拖运车辆等工作，并一直蹲守在码头监督卸货进度。为确保如期交船，韶山8轮全体船员兄弟在船长谢善忠的带领下夜以继日，毫不懈怠，以高度的专业素养和职业责任感制定周密的卸载计划，提前做好开航前的各种准备工作，有条不紊的与码头无缝对接，保障了疏港的顺利进行。岸基各个部门主动投入速遣各种，梳理各种可能的变化并提出应对预案，适时监控船舶卸货进度。
期间，在一线疏港的夏建元的父亲因病住院，他克服困难，一直坚守在一线，直到韶山8轮顺利离港才踏上归程。分管航运的副总经理王德贵93岁的老母亲驾鹤仙去，他忍住悲痛坚守在工作岗位上，24小时监督船舶的卸货进度并指导制定计划......一件件感人的事迹彰显了老共产党员的新担当。
皇天不负有心人，峰回路转写新篇
苦心人天不负，原来预期的雨天在船舶交船后才姗姗迟来。通过船岸的主动争取、坚定落实，我们与时间赛跑，至少抢回了36小时。3月6日24时，航运部在公司的工作群里郑重发布——韶山8轮全面履约。群内欢呼，激动与欣慰同时涌上心头，交感万千。最后，我们千言万语凝聚成一句话：韶山8轮，BON VOYAGE! 一路平安！
此次韶山8轮在遇到不可抗力导致的逆境中，能够环环相扣、顺利履约，得益于公司高度重视、目标明确、决策迅速，得益于航运部提前谋划、注重细节、执行有力，得益于船岸密切合作，不计得失抓落实，是湖南远洋从上至下拧成一股绳，劲往一处使的真实写照。韶山8轮的合同顺利执行将极大改善公司的经营状况、资金状况，提振员工谋转型发展的信心，为公司改革、转型奠定了坚实的基础。
在这个生机盎然的春天里，韶山8轮满载希望开始了新的航程。我们湖南远洋人，以坚定的信心，团结奋进的精神，同心共筑远洋梦，协力犇向新征程！